User Tools

Site Tools


shoot_for_the_moon_2

Shoot for the Moon: The Space Race and the Extraordinary Voyage of Apollo 11

Lượt xem: 12

Bản dịch dưới đây được dịch sơ bộ bằng công cụ dịch tự động và sẽ được kiểm tra, điều chỉnh lại bởi các thành viên của trang web dichsach.club (bao gồm cả bạn nữa); Vì vậy, nếu bạn nhận thấy bản dịch này có nội dung nào chưa chính xác, đừng ngần ngại ấn vào nút “Edit this page” để hiệu chỉnh nội dung giúp bản dịch ngày càng hoàn thiện hơn. Cảm ơn bạn rất nhiều!

EngGGTrans
Shoot for the Moon (2019) provides you with a riveting, wide-ranging account of the early space race, culminating with Apollo 11 - the mission that first landed humanity on the moon. Blasting through twelve years of space exploration, these blinks guide you through Apollo Il's historic mission and the preparatory ones that made it happen.Shoot for the Moon (2019) mang đến sự tường thuật đầy đủ, hấp dẫn về cuộc chạy đua không gian đầu tiên, với đỉnh cao là Apollo 11 - Sứ mệnh lần đầu tiên đưa con người lên mặt trăng. Trải qua mười hai năm khám phá không gian, những tóm tắt này dẫn dắt bạn thông qua sứ mệnh lịch sử của Apollo 11 và những bước chuẩn bị biến sứ mệnh này thành hiện thực.
Who's it for? Ai là người nên đọc quyển sách này?
•Anyone interested in the space race and the Cold War.• Bất kỳ ai quan tâm đến cuộc chạy đua không gian và Chiến tranh Lạnh.
•Science geeks interested in NASA's early endeavors.• Những người đam mê khoa học quan tâm đến những nỗ lực đầu tiên của NASA.
•Future astronauts who need to do their homework.• Các phi hành gia trong tương lai, những người cần tìm hiểu về công việc của họ.
About the author Giới thiệu về tác giả
James Donovan is an American author specializing in popular history. His previous best-selling books include A Terrible Glory: Custer and the Little Bighorn - the Last Great Battle of the American West (2008) and The Blood of Heroes: The 13-Day Struggle for the Alamo - and the Sacrifice That Forged a Nation (2012). He lives in Dallas, Texas.James Donovan là một tác giả người Mỹ chuyên viết về lịch sử đại chúng. Những cuốn sách bán chạy nhất trước đây của ông bao gồm A Terrible Glory: Custer and the Little Bighorn - Trận chiến vĩ đại cuối cùng của miền Tây nước Mỹ (2008) và Dòng máu anh hùng: Cuộc đấu tranh 13 ngày cho người Alamo - và Sự hy sinh đã rèn giũa một quốc gia (2012). Hiện ông đang sống ở Dallas, Texas.
What's in it for me? Nội dung chính của cuốn sách?
Leave Earth and explore the history of early space exploration.Rời khỏi Trái đất và tìm hiểu về lịch sử khám phá không gian ban đầu.
Space: the final frontier. At least it was, until humankind leaped into the unknown and began exploring it in the 1950s and 60s. Sojourns away from our home planet were the last piece in a puzzle millions of years in the making and represented humankind's complete mastery over nature and its destiny.Không gian: biên giới cuối cùng. Ít nhất thì nó là như vậy, cho đến khi loài người nhảy vào những điều chưa biết và bắt đầu khám phá nó vào những năm 1950 và 60. Những chuyến du hành cách xa hành tinh của chúng ta là mảnh ghép cuối cùng trong một câu đố hàng triệu năm được tạo ra và thể hiện quyền làm chủ hoàn toàn của loài người đối với thiên nhiên và vận mệnh của nó.
But during those crucial decades, nothing was predetermined. No one knew whether space travel was even possible; spaceflight technology was in its infancy and there were thousands of issues to resolve. Thankfully, there was no shortage of curious experts, or serious funding. With the Cold War raging, the US and USSR were determined to outdo each other in space firsts.Nhưng trong những thập kỷ quan trọng đó, không có gì được xác định trước. Không ai biết liệu du hành vũ trụ có khả thi hay không; công nghệ tàu vũ trụ còn sơ khai và có hàng nghìn vấn đề cần giải quyết. Rất may, không thiếu các chuyên gia tò mò, hoặc tài trợ nghiêm túc. Với Chiến tranh Lạnh đang diễn ra, Mỹ và Liên Xô quyết tâm vượt mặt nhau trong việc lần đầu tiên chinh phục không gian.
From early on, the Holy Grail for both superpowers was to put a person on the moon - but in the late 1950s this was little more than a pipe dream. And yet, through ambition, determination and a fair share of luck, this dream would become a reality in just ten years for the US.Từ rất sớm, Chén Thánh cho cả hai cường quốc là đưa một người lên mặt trăng - nhưng vào cuối những năm 1950, đây không chỉ là một giấc mơ viễn vông. Chưa hết, với tham vọng, quyết tâm và sự may mắn, ước mơ này sẽ trở thành hiện thực chỉ trong vòng 10 năm đối với Mỹ.
In these blinks, you'll learnTrong phần tóm tắt này, bạn sẽ tìm hiểu về:
• how long it takes to get to the moon;• Mất bao lâu để lên mặt trăng;
• which was the most powerful rocket ever produced;• Tên lửa mạnh nhất từng được sản xuất;
• which astronauts died in a tragic accident.• Những phi hành gia nào đã hy sinh trong một tai nạn thảm khốc.
#1. The space race was a byproduct of the Cold War. # 1. Cuộc chạy đua không gian là sản phẩm phụ của Chiến tranh Lạnh.
On the morning of October 5, 1957, with the Cold War in full swing, America awoke to unsettling news. The Soviets had successfully launched a 184-pound steel ball into orbit around Earth. Named Sputnik 1 and housing two basic radio transmitters, it was the first ever man-made satellite. The USSR had beaten its mortal enemy to space.Vào sáng ngày 5 tháng 10 năm 1957, khi Chiến tranh Lạnh đang bùng phát, nước Mỹ nhận ra những tin tức đáng lo ngại. Liên Xô đã phóng thành công một quả cầu thép nặng 184 pound (83.4kg) lên quỹ đạo quanh Trái đất. Được đặt tên là Sputnik 1 và có hai máy phát vô tuyến cơ bản, nó là vệ tinh nhân tạo đầu tiên. Liên Xô đã đánh bại kẻ thù truyền kiếp của mình trong cuộc chiến bước lên vũ trụ.
This came as a nasty shock to the US, which had become accustomed to its own technological superiority. Worse still, during its orbit Sputnik passed directly over the US seven times a day. The space race was a culture war - with each side trying to prove the superiority of its own ideology - but it was also a national security threat.Điều này xảy ra như một cú sốc kinh hoàng đối với Mỹ, vốn đã quen với sự vượt trội về công nghệ của mình. Tệ hơn nữa, trong quỹ đạo của mình, Sputnik đã bay ngang qua Hoa Kỳ bảy lần một ngày. Cuộc chạy đua không gian là một cuộc chiến văn hóa - với mỗi bên cố gắng chứng minh tính ưu việt của hệ tư tưởng riêng - nhưng nó cũng là một mối đe dọa đến an ninh quốc gia.
Just four weeks later, at Florida's Cape Canaveral, a military missile-launch facility, the Americans responded with their own attempted satellite launch. Broadcast live on TM the launch of the 70-foot rocket ended in an explosion as millions of viewers watched. The small satellite, perched atop the rocket, escaped the fireball and rolled into a row of bushes.Chỉ bốn tuần sau, tại Cape Canaveral, một cơ sở phóng tên lửa quân sự của Florida, người Mỹ đã đáp trả bằng nỗ lực phóng vệ tinh của riêng họ. Được truyền hình trực tiếp trên TM về vụ phóng tên lửa 70 feet kết thúc bằng một vụ nổ khi hàng triệu khán giả đang theo dõi. Vệ tinh nhỏ, đang đặt trên đỉnh tên lửa, đã thoát khỏi quả cầu lửa và lăn vào một bụi cây.
The Americans were humbled - and they'd have to get used to the feeling: the USSR setting space records, and the US playing catch-up, would become a constant theme of the early space race.Người Mỹ đã bị cảnh tỉnh - và họ sẽ phải quen với cảm giác: Liên Xô thiết lập các kỷ lục không gian và Mỹ phải chơi trò đuổi bắt, sẽ trở thành chủ đề thường xuyên của cuộc chạy đua không gian đầu tiên.
Early the next year, on January 31, 1958, the Americans did succeed in sending up their own satellite, Explorer 1. But this was quickly overshadowed by the Soviet launch of Sputnik 3 on May 15 - this 2,926-pound satellite was far larger, and had an array of advanced research equipment.Đầu năm sau, vào ngày 31 tháng 1 năm 1958, người Mỹ đã thành công trong việc gửi vệ tinh của riêng họ, Explorer 1. Nhưng điều này nhanh chóng bị lu mờ bởi vụ phóng Sputnik 3 của Liên Xô vào ngày 15 tháng 5 - vệ tinh nặng 2,926 pound này lớn hơn nhiều, và có một loạt các thiết bị nghiên cứu tiên tiến.
This first half of 1958 was characterized by a flurry of American and Soviet satellite launches - or attempts anyway. There were at least five failed launches on the US side, and one in the USSR. But because the Kremlin never announced failed efforts, no one knew about these Soviet duds for decades. People on both sides of the Iron Curtain thought the USSR's space program was disaster-proof.Nửa đầu năm 1958 này được đặc trưng bởi một loạt các vụ phóng vệ tinh của Mỹ và Liên Xô - dù sao đi nữa. Đã có ít nhất năm vụ phóng thất bại ở phía Hoa Kỳ và một vụ ở Liên Xô. Nhưng vì Điện Kremlin không bao giờ công bố những nỗ lực thất bại, nên không ai biết về những thất bại này của Liên Xô trong nhiều thập kỷ. Những người ở cả hai bên của Bức Màn Sắt đều nghĩ rằng chương trình không gian của Liên Xô là không có sự thất bại.
By the end of 1958, it was becoming increasingly clear to both sides what the next objective would be: send a human into space, and return him safely. Whichever side could pull this off first would score a huge propaganda victory.Vào cuối năm 1958, cả hai bên ngày càng thấy rõ mục tiêu tiếp theo sẽ là gì: đưa một con người vào không gian, và đưa anh ta trở lại an toàn. Bên nào có thể làm được điều này trước sẽ ghi được một thắng lợi lớn về mặt tuyên truyền.
So, on December 17, 1958, the US announced a venture to do just that. And project Mercury, as it was called, would be run by the new civilian-led US space agency NASA, created just eight weeks before.Vì vậy, vào ngày 17 tháng 12 năm 1958, Hoa Kỳ đã công bố một liên doanh để thực hiện điều đó. Và dự án Mercury, như tên gọi của nó, sẽ được điều hành bởi cơ quan vũ trụ dân sự mới của Mỹ NASA, được ra đời chỉ 8 tuần trước đó.
#2. A huge range of issues had to be resolved for Project Mercury. # 2. Một loạt các vấn đề đã phải được giải quyết cho Project Mercury.
Thanks to Wernher von Braun - an ex-Nazi rocket scientist brought to the US at the end of WWII - the US already had a rocket booster called the Mercury-Redstone. This was powerful enough to send a human into suborbital flight - which meant reaching outer space, but not completing a full orbit around Earth.Nhờ Wernher von Braun - một cựu nhà khoa học tên lửa của Đức Quốc xã đưa đến Hoa Kỳ vào cuối Thế chiến II - Hoa Kỳ đã có một tên lửa đẩy có tên là Mercury-Redstone. Tên lửa này đủ mạnh để đưa một con người vào chuyến bay dưới quỹ đạo - có nghĩa là tiếp cận không gian vũ trụ, nhưng không thể hoàn thành một quỹ đạo đầy đủ quanh Trái đất.
But the Soviets, at this point, had an even more powerful rocket, the Sputnik-PS. This allowed a spacecraft sitting atop the rocket to achieve full orbit around Earth. And on November 3, 1957, the USSR achieved another space first: a stray dog named Laika became the first living animal sent into orbit.Nhưng Liên Xô, vào thời điểm này, có một tên lửa thậm chí còn mạnh hơn, Sputnik-PS. Điều này cho phép một tàu vũ trụ đặt trên đỉnh của tên lửa Sputnik-PS đạt được quỹ đạo hoàn toàn quanh Trái đất. Và vào ngày 3 tháng 11 năm 1957, Liên Xô đã đạt được một bước tiến khác vào không gian: Một chú chó hoang tên là Laika trở thành động vật sống đầu tiên được đưa vào quỹ đạo.
Like the Soviet approach, the first Project Mercury missions were test flights carrying animal crews. At the time, the effects of zero gravity on the human body were unknown. Some doctors suspected gravity was required for certain body functions; others worried about the dangers of space radiation no longer blocked by Earth's atmosphere.Giống như cách tiếp cận của Liên Xô, những nhiệm vụ đầu tiên trong Project Mercury là các chuyến bay thử nghiệm chở các phi hành đoàn động vật. Vào thời điểm đó, tác động của không trọng lực lên cơ thể con người vẫn chưa được biết đến. Một số bác sĩ nghi ngờ trọng lực là cần thiết cho một số chức năng cơ thể; những người khác lo lắng về sự nguy hiểm của bức xạ không gian không còn bị chặn bởi bầu khí quyển của Trái đất.
But back to the timeline. NASA had a rocket capable of suborbital flight. But the flight plan - detailed information on the launch, reentry and recovery - needed to be developed.Nhưng trở lại thời điểm đó. NASA chỉ có một tên lửa có khả năng bay dưới quỹ đạo. Nhưng kế hoạch bay - thông tin chi tiết về việc phóng, thử lại và khôi phục - cần được phát triển.
This job fell to a NASA flight-research engineer named Christopher Columbus Kraft Jr. and his flight-operations division. This division would completely control the spacecraft, monitor its progress and check the biomedical readings of its crew.Nhiệm vụ này rơi vào tay một kỹ sư nghiên cứu chuyến bay của NASA tên là Christopher Columbus Kraft Jr. và bộ phận điều hành chuyến bay của anh ta. Bộ phận này sẽ kiểm soát hoàn toàn tàu vũ trụ, theo dõi tiến trình của nó và kiểm tra các chỉ số y sinh của phi hành đoàn.
At the time, NASA's ground support consisted of a basic concrete blockhouse near the launchpad. Kraft realized this was insufficient for the complex Project Mercury missions, and the idea of a mission control center began to take shape. The role of flight director, who commanded the mission control and made all final decisions, was also created, with Kraft taking on the role.Vào thời điểm đó, hỗ trợ mặt đất của NASA bao gồm một lô cốt bê tông cơ bản gần bệ phóng. Kraft nhận ra rằng điều này là không đủ cho các nhiệm vụ phức tạp của Project Mercury, và ý tưởng về một trung tâm điều khiển sứ mệnh bắt đầu hình thành. Vai trò giám đốc chuyến bay, người chỉ huy điều khiển sứ mệnh và đưa ra mọi quyết định cuối cùng, cũng được tạo ra, với Kraft đảm nhận vai trò này.
But although NASA might've had the booster rocket, they still needed to design a capsule to sit atop it.Nhưng mặc dù NASA có thể đã có tên lửa đẩy, họ vẫn cần thiết kế một khoang lái để đặt trên đỉnh nó.
So von Braun and his team worked with aerospace engineer Max Faget to design it. The biggest question was reentry: How could they design a capsule capable of withstanding the extreme heat - around 3,500 degrees Fahrenheit - and pressure experienced upon reentry into Earth's atmosphere?Vì vậy, von Braun và nhóm của ông đã làm việc với kỹ sư hàng không vũ trụ Max Faget để thiết kế nó. Câu hỏi lớn nhất được đặt ra là: Làm thế nào họ có thể thiết kế một khoang lái có khả năng chịu được nhiệt độ cực cao - khoảng 3.500 độ F - và áp suất phải trải qua khi trở lại bầu khí quyển của Trái đất?
The first suggestion was a pointed, aerodynamic shape. But Faget's colleagues soon pointed out that meteors with flat, rounded noses often survived the furnace-like heat of the fall. Eventually, they opted for a blunt-nosed shape that both slowed the capsule down and created a shock wave around the craft, deflecting a significant amount of heat.Gợi ý đầu tiên là hình dạng nhọn, khí động học. Nhưng các đồng nghiệp của Faget đã sớm chỉ ra rằng các thiên thạch có mũi phẳng và tròn thường sống sót sau sức nóng như lò lửa vào mùa thu. Cuối cùng, họ đã chọn một hình dạng mũi cùn vừa làm giảm tốc độ khoang lái, vừa tạo ra một làn sóng xung kích xung quanh thiết bị, làm lệch một lượng nhiệt đáng kể.
Now they needed to test it.Bây giờ họ cần phải kiểm tra nó.
#3. NASA's strict Culture of safety and quality control was born during Project Mercury. # 3. Văn hóa kiểm soát chất lượng và an toàn nghiêm ngặt của NASA đã ra đời trong Dự án Mercury.
It's hard to comprehend just how much preparation goes into spaceflight missions - especially those with a crew. For every minute spent in space, an untold number of hours is spent on the ground calculating, designing, building, testing and simulating. And the Mercury was the project on which these procedures began.Thật khó để hiểu được mức độ chuẩn bị cho các nhiệm vụ bay vào vũ trụ - đặc biệt là những nhiệm vụ có phi hành đoàn. Đối với mỗi phút ở trong không gian, tương ứng là một số lượng lớn giờ không kể xiết được dành trên mặt đất để tính toán, thiết kế, xây dựng, thử nghiệm và mô phỏng. Và Mercury là dự án mà các quy trình này ra đời.
After modeling on basic computers and countless heat, drop, spin-tunnel and wind-tunnel tests, the design for the cone-shaped, blunt-nosed Mercury capsule was finished. It had a light but strong titanium outer layer, and a thick heat-resistant aluminum shield designed to burn away during reentry to Earth. At 21,000 feet it would deploy a parachute to stabilize its descent, and another at 10,000 feet to slow it down for landing.Sau khi lập mô hình trên các máy tính cơ bản và vô số thử nghiệm về nhiệt, độ rơi, đường hầm quay và đường hầm gió, thiết kế cho khoang lái Mercury hình nón, mũi cùn đã hoàn thành. Nó có lớp ngoài bằng titan nhẹ nhưng bền và một tấm chắn nhôm chịu nhiệt dày được thiết kế để đốt cháy trong quá trình quay trở lại Trái đất. Ở độ cao 21.000 feet, nó sẽ triển khai một chiếc dù để ổn định hạ cánh và một chiếc khác ở độ cao 10.000 feet để giảm tốc độ hạ cánh.
This obsession with scrupulousness extended to all parts of the project, and would become a central feature of NASA's culture. Almost every system of the Mercury capsule, from its mechanics to electrics, had at least one backup. Every unit of the craft and every system on the ground was tested dozens of times more than strictly required by the mission.Nỗi ám ảnh về sự cẩn thận này kéo dài đến tất cả các phần của dự án và sẽ trở thành một đặc điểm trung tâm trong văn hóa của NASA. Hầu hết mọi hệ thống của khoang lái Mercury, từ cơ học đến điện của nó, đều có ít nhất một bản sao lưu. Mỗi đơn vị thủ công và mọi hệ thống trên mặt đất đều được kiểm tra hàng chục lần so với yêu cầu nghiêm ngặt của nhiệm vụ.
This meticulous eye for safety, strength and reliability was also reflected in the recruitment and training of the Mercury's human crew - the first astronauts. At first it was difficult to know whom they should hire - this job had never been done before, so there were no established job descriptions or requirements. But in December 1958, President Eisenhower ruled that only US test pilots could apply.Con mắt tỉ mỉ về an toàn, sức mạnh và độ tin cậy này cũng được phản ánh trong việc tuyển dụng và đào tạo phi hành đoàn con người của Mercury - những phi hành gia đầu tiên. Lúc đầu, rất khó để biết họ nên thuê ai - công việc này chưa bao giờ được làm trước đây, vì vậy không có bản mô tả công việc hoặc yêu cầu nào được thiết lập. Nhưng vào tháng 12 năm 1958, Tổng thống Eisenhower ra phán quyết rằng chỉ những phi công thử nghiệm của Mỹ mới có thể nộp đơn.
This made sense for a number of reasons. These men were the best pilots around, in charge of testing newly designed aircraft for flaws. They were used to highly stressful working conditions, and could keep their cool while operating complex cockpits. Most of all, though, they were desensitized to death - in 1952, the mortality rate for US test pilots was 25 percent.Điều này có ý nghĩa vì một số lý do. Những người đàn ông này là những phi công giỏi nhất xung quanh, phụ trách thử nghiệm máy bay mới được thiết kế để tìm sai sót. Họ đã quen với điều kiện làm việc căng thẳng và có thể giữ bình tĩnh khi vận hành những buồng lái phức tạp. Tuy nhiên, hầu hết tất cả đều sẵn sàng đối mặt với cái chết - vào năm 1952, tỷ lệ tử vong đối với các phi công thử nghiệm của Hoa Kỳ là 25%.
Aside from test pilot credentials, the Mercury's job requirements included 1,500 hours of flying time, superb physical condition, a bachelor's degree in engineering or equivalent and a height no greater than 5 feet 11 inches, to allow the men to fit inside the tiny capsule. There were 110 men in the country who met these requirements; seventy applied.Bên cạnh chứng chỉ phi công thử nghiệm, các yêu cầu công việc của Mercury bao gồm thời gian bay 1.500 giờ, điều kiện thể chất tuyệt vời, bằng cử nhân kỹ thuật hoặc tương đương và chiều cao không quá 5 feet 11 inch, để cho phép những người đàn ông nằm gọn trong khoang nhỏ. Có 110 nam giới trong cả nước đáp ứng các yêu cầu này; 70 đã được chọn.
Through a grueling selection process that included long interviews, psychological scrutiny, medical exams and fitness tests, this group was whittled down to seven future astronauts, called the Mercury Seven. They were Scott Carpenter, Gordon Cooper, John Glenn, Virgil Grissom, Walter Schirra, Alan Shepard and Donald Slayton.Thông qua một quá trình tuyển chọn khắc nghiệt bao gồm các cuộc phỏng vấn dài, kiểm tra tâm lý, kiểm tra y tế và kiểm tra thể lực, nhóm này đã được giảm xuống còn bảy phi hành gia tương lai, được gọi là Mercury Seven. Họ là Scott Carpenter, Gordon Cooper, John Glenn, Virgil Grissom, Walter Schirra, Alan Shepard và Donald Slayton.
No one expected all seven to survive Project Mercury.Không ai mong đợi cả bảy người đều sống sót trong Project Mercury.
#4. Beating the Americans again, the Soviets sent the first human into space. #4. Đánh bại người Mỹ một lần nữa, Liên Xô đã đưa con người đầu tiên vào vũ trụ.
Even with the recruitment of the Mercury Seven, the first tests were not made with humans, but with animals.Ngay cả với việc tuyển mộ Mercury Seven, các thử nghiệm đầu tiên không được thực hiện với con người mà với động vật.
The first primate to fly on a Mercury flight was Sam, a rhesus macaque, who flew 53 miles up on December 4, 1959, to test the capsule's emergency escape system. He was safely recovered from the Pacific Ocean. The last nonhuman Mercury mission flew on November 29, 1961, when a chimpanzee named Enos successfully spent three hours in space, also surviving.Các linh trưởng đầu tiên bay trên một chuyến bay Mercury là Sam, một con khỉ thuộc loài Rhesus Macaque, chú đã bay 53 dặm lên trên 4 tháng 12 năm 1959, để kiểm tra hệ thống thoát khẩn cấp của khoang lái. Chú ta đã được đưa về Thái Bình Dương một cách an toàn. Chuyến bay cuối cùng của phi hành đoàn Mercury vào ngày 29 tháng 11 năm 1961, khi một con tinh tinh tên là Enos đã bay thành công trong ba giờ trong không gian, cũng sống sót.
By the time Enos's Mercury capsule splashed into the ocean, however, the USSR had achieved something even more remarkable.Tuy nhiên, vào thời điểm khoang lái Mercury của Enos rơi xuống đại dương, Liên Xô đã đạt được điều đáng chú ý hơn.
On April 12, 1961, Soviet air force lieutenant Yuri Gagarin blasted off from the steppes of southern Kazakhstan. In his spacecraft, Vostok 1, Gagarin traveled past Earth's atmosphere and orbited the planet for one full revolution - a huge accomplishment, given that early Mercury missions were aiming for suborbital spaceflight.Ngày 12 tháng 4 năm 1961, trung úy không quân Liên Xô Yuri Gagarin được phóng từ thảo nguyên phía nam Kazakhstan. Trong tàu vũ trụ của mình - Vostok 1 - Gagarin đã đi qua bầu khí quyển của Trái đất và bay xung quanh hành tinh này cho một cuộc cách mạng toàn diện - một thành tựu to lớn, trong khi nhiệm vụ của Mercury ban đầu là nhằm vào chuyến bay vũ trụ dưới quỹ đạo.
The news devastated NASA, and was another cultural victory for the USSR, confirming its superior position in the space race.Tin tức đã tàn phá NASA, và là một chiến thắng văn hóa khác của Liên Xô, khẳng định vị thế vượt trội của họ trong cuộc chạy đua không gian.
Even so, Project Mercury kept plugging away, and on May 5, 1961, Alan Shepard - disappointed that Gagarin had beaten him to it - became the second human being to reach space. His mission, named Mercury-Redstone 7 (MR7), reached a height of 116 miles, lasted 15 minutes and was a complete success. Broadcast live on television to 45 million Americans, MR-7 ignited a public passion for space exploration and soothed damaged American egos.Mặc dù vậy, Dự án Mercury vẫn tiếp tục hoạt động, và vào ngày 5 tháng 5 năm 1961, Alan Shepard - thất vọng vì Gagarin đã đánh bại anh ta - trở thành người thứ hai lên được không gian. sứ mệnh của mình, mang tên Mercury-Redstone 7 (MR7), đạt độ cao 116 dặm, kéo dài 15 phút và là một thành công hoàn toàn. Được phát sóng trực tiếp trên truyền hình tới 45 triệu người Mỹ, MR-7 đã khơi dậy niềm đam mê khám phá không gian của công chúng và xoa dịu cái tôi bị tổn thương của người Mỹ.
There would be five more manned Mercury missions over the next two years - all successful, a testament to NASA's rigorous culture of safety and reliability. But after MR-7 touched down, NASA and the American nation immediately set their sights higher.Sẽ có thêm năm nhiệm vụ của Mercury có người lái trong vòng hai năm tới - tất cả đều thành công, một minh chứng cho văn hóa nghiêm ngặt về an toàn và độ tin cậy của NASA. Nhưng sau khi MR-7 hạ cánh, NASA và quốc gia Mỹ đã ngay lập tức đặt tầm nhìn cao hơn.
Just three weeks after Alan Shepard's mission, then-President Kennedy announced to Congress that he believed the US should commit itself to setting a man on the moon by the end of the decade. This was a monumental task, requiring the design and development of far more advanced rockets and spacecraft, new factories and transportation methods, and an army of new experts to overcome a laundry list of problems. But there was mass public and political support for the project, and in 1962 Congress approved a staggering $ 1.62-billion-dollar budget for NASA.Chỉ ba tuần sau nhiệm vụ của Alan Shepard, Tổng thống Kennedy khi đó đã tuyên bố trước Quốc hội rằng ông tin rằng Mỹ nên cam kết đưa một người lên mặt trăng vào cuối thập kỷ này. Đây là một nhiệm vụ lớn, đòi hỏi thiết kế và phát triển các tên lửa và tàu vũ trụ tiên tiến hơn, các nhà máy và phương pháp vận chuyển mới, và một đội quân các chuyên gia mới để khắc phục một danh sách các vấn đề. Nhưng đã có sự ủng hộ của công chúng và chính trị đối với dự án, và vào năm 1962, Quốc hội đã thông qua ngân sách trị giá 1,62 tỷ đô la đáng kinh ngạc cho NASA.
But NASA simply didn't yet have the knowledge, technology or expertise for a moon landing. In order to achieve that, a crucial bridging project would be required.Nhưng NASA chỉ đơn giản là chưa có kiến thức, công nghệ hoặc chuyên môn để đáp xuống mặt trăng. Để đạt được điều đó, cần phải có một dự án bắc cầu quan trọng.
This was called Project Gemini.Đây được gọi là Dự án Gemini (Song Tử)
#5. Project Gemini was NASA's most advanced and ambitious project yet. # 5. Dự án Gemini là dự án tiên tiến và đầy tham vọng nhất của NASA.
Even with the last few scheduled Mercury missions not yet completed, NASA began its new Gemini program - after all, they needed to catch up to the Soviets! Far from being just an extension of Mercury, Gemini, with its huge changes, became a completely different beast.Ngay cả khi một vài sứ mệnh của Mercury theo lịch trình cuối cùng chưa hoàn thành, NASA đã bắt đầu chương trình Gemini mới của mình - sau cùng, họ cần bắt kịp Liên Xô! Không chỉ là một phần mở rộng của Mercury, Gemini, với những thay đổi to lớn của nó, đã trở thành một con quái thú hoàn toàn khác.
One of the biggest - and visible - improvements in the Gemini project was the use of the powerful Titan Il rocket. Boasting 430,000 pounds of thrust, this booster would allow Gemini's astronauts to achieve orbital spaceflight.Một trong những cải tiến lớn nhất - và có thể nhìn thấy - trong dự án Gemini là việc sử dụng tên lửa Titan Il mạnh mẽ. Tự hào với lực đẩy 430.000 pound, bộ tăng cường này sẽ cho phép các phi hành gia của Gemini đạt được quỹ đạo bay vũ trụ.
The Mercury missions had initially used von Braun's Redstone rocket and then switched to a modified version of the US Air Force's more powerful Atlas boosters. The Titan Il rocket used on Gemini missions continued this trend, being adapted from an Air Force intercontinental ballistic missile (ICBM). Meanwhile, von Braun and his team were busy elsewhere: they were working on the even more powerful Saturn family of rockets, which would take humans to the moon.Các nhiệm vụ Mercury ban đầu sử dụng tên lửa Redstone của von Braun và sau đó chuyển sang phiên bản sửa đổi của tên lửa đẩy Atlas mạnh hơn của Không quân Hoa Kỳ. Tên lửa Titan Il được sử dụng trong các nhiệm vụ Gemini tiếp tục xu hướng này, được chuyển thể từ tên lửa đạn đạo xuyên lục địa (ICBM) của Không quân. Trong khi đó, von Braun và nhóm của ông đang bận rộn ở nơi khác: họ đang nghiên cứu họ tên lửa mạnh hơn của sao Thổ, sẽ đưa con người lên mặt trăng.
The Gemini spacecraft was another big change. Designed by NASA and built by US aircraft manufacturer McDonnell Aircraft, this 18-foot-long, 10-foot-wide capsule weighed between 7,100 and 8,350 pounds and had space for two astronauts.Tàu vũ trụ Gemini là một thay đổi lớn khác. Được thiết kế bởi NASA và được chế tạo bởi nhà sản xuất máy bay McDonnell Aircraft của Mỹ, viên nang dài 18 foot, rộng 10 foot này nặng từ 7.100 đến 8.350 pound và có không gian cho hai phi hành gia.
Compared to the Mercury spacecraft, almost every aspect of Gemini's capsule had been improved. New features were added, too - rocket thrusters allowed an astronaut to maneuver the spacecraft, and a modular design meant that all components could be individually tested and repaired.So với tàu vũ trụ Mercury, hầu hết mọi khía cạnh của viên nang Gemini đã được cải thiện. Các tính năng mới cũng được bổ sung - động cơ đẩy tên lửa cho phép phi hành gia điều khiển tàu vũ trụ và thiết kế mô-đun có nghĩa là tất cả các bộ phận đều có thể được kiểm tra và sửa chữa riêng.
The Gemini spacecraft also introduced a basic onboard computer, the Gemini Guidance Computer. Designed by IBM and weighing in at 58 pounds, the machine could store just 4,096 words and was used primarily for guidance and navigation.Tàu vũ trụ Gemini cũng giới thiệu một máy tính cơ bản trên tàu, Máy tính Hướng dẫn Gemini. Được thiết kế bởi IBM và nặng 58 pound, chiếc máy chỉ có thể lưu trữ 4.096 từ và được sử dụng chủ yếu để hướng dẫn và điều hướng.
Project Gemini also welcomed 22 new astronaut trainees. They arrived in two groups.Dự án Gemini cũng chào đón 22 thực tập sinh phi hành gia mới. Họ đến thành hai nhóm.
The first, known as the New Nine, was announced on September 17, 1962 and contained Neil Armstrong, Tom Stafford and Ed White. The next year, on October 18, NASA announced a second group of fourteen trainees. Among them were Edwin “Buzz” Aldrin, Roger Chaffee and Michael Collins.Nhóm đầu tiên, được gọi là New Nine, được công bố vào ngày 17 tháng 9 năm 1962 và có Neil Armstrong, Tom Stafford và Ed White. Vào năm tiếp theo, vào ngày 18 tháng 10, NASA công bố nhóm thứ hai gồm mười bốn ứng viên. Trong số đó có Edwin “Buzz” Aldrin, Roger Chaffee và Michael Collins.
And Gemini's training regime was far more intense than Mercury's.Và chế độ luyện tập của Gemini khốc liệt hơn nhiều so với Mercury.
Each trainee spent endless hours in Gemini simulators with operators throwing every possible malfunction at them. They were lectured by industry experts in computer science, navigation systems, rocket flight, reentry physics and more. They were sent for survival training in jungles and deserts in case reentry veered off course. Sometimes their workdays would stretch to 12 hours, and after that they'd head home to study a two-inch-thick flight manual.Mỗi thực tập sinh sẽ phải dành thời gian luyện tập không ngừng nghỉ với môi trường mô phỏng trong Dự án Gemini với các bộ điều hành tạo ra mọi sự cố có thể xảy ra với họ. Họ cũng được đào tạo bởi các chuyên gia trong ngành về khoa học máy tính, hệ thống định vị, bay tên lửa, các nguyên tắc vật lý của quá trình trở về và hơn thế nữa. Họ đã được cử đi huấn luyện sinh tồn trong rừng rậm và sa mạc trong trường hợp cuộc hành trình đi chệch hướng. Đôi khi ngày làm việc của họ kéo dài đến 12 giờ, và sau đó họ sẽ về nhà để nghiên cứu một cuốn sách hướng dẫn bay dày 2 inch.
Every Gemini mission was a success and helped get humans to the moon.Mỗi nhiệm vụ của Gemini đều thành công và giúp đưa con người lên mặt trăng.
There were twelve Gemini missions overall, each specifically designed to test equipment and gradually increase the knowledge needed to put a human on the moon.Tổng thể có 12 nhiệm vụ trong Gemini, mỗi nhiệm vụ được thiết kế đặc biệt để kiểm tra thiết bị và dần dần nâng cao kiến thức cần thiết để đưa một con người lên mặt trăng.
The first manned Gemini mission, Gemini 3, blasted off on March 23, 1963. Its objective was to test the new spacecraft's maneuverability, with the crew using rockets to change the ship's orbit. It was also the last mission to be controlled from Cape Canaveral Air Force Station; from then on, mission control was shifted to Houston, Texas.Sứ mệnh đầu tiên của Gemini - Gemini 3 - lần đầu tiên được thực hiện vào ngày 23 tháng 3 năm 1963. Mục tiêu của nó là kiểm tra khả năng cơ động của tàu vũ trụ mới, với phi hành đoàn sử dụng tên lửa để thay đổi quỹ đạo của con tàu. Nó cũng là nhiệm vụ cuối cùng được điều khiển từ Trạm Không quân Cape Canaveral; từ đó trở đi, quyền kiểm soát sứ mệnh được chuyển đến Houston, Texas.
The next mission, Gemini 4, involved the first American “walk” in space - although, to the Americans' dismay, the Soviets had beaten them to this by three months. During this Gemini mission, Ed White depressurized the cabin and floated out into space for twenty minutes, tethered to the spacecraft by a long cord.Nhiệm vụ tiếp theo, Gemini 4, liên quan đến chuyến “đi bộ” đầu tiên của người Mỹ trong không gian - mặc dù, trước sự thất vọng của người Mỹ, Liên Xô đã đánh bại họ trước đó ba tháng. Trong nhiệm vụ Gemini này, Ed White giảm áp suất trong cabin và bay ra ngoài vũ trụ trong 20 phút, được buộc vào tàu vũ trụ bằng một sợi dây dài.
The next Gemini missions came in quick succession. Gemini 5 stayed in orbit for eight days - the length of time needed for a moon landing - and subsequent missions attempted to practice rendezvous.Các nhiệm vụ tiếp theo của Gemini liên tiếp thành công một cách nhanh chóng. Gemini 5 ở trên quỹ đạo trong tám ngày - khoảng thời gian cần thiết cho một cuộc đổ bộ lên mặt trăng - và các nhiệm vụ tiếp theo đã cố gắng thực hành về “điểm hẹn”.
The main challenge of lunar landings was transporting the astronauts to and from the moon's surface safely. Obviously, they couldn't use the same method used for reentering Earth's atmosphere - these were single-use landings. Instead, NASA decided to develop a new procedure called lunar-orbit rendezvous.Thách thức chính của cuộc đổ bộ lên mặt trăng là vận chuyển các phi hành gia đến và đi từ bề mặt mặt trăng một cách an toàn. Rõ ràng, họ không thể sử dụng cùng một phương pháp được sử dụng để tái nhập bầu khí quyển của Trái đất - đây là những cuộc đổ bộ sử dụng một lần. Thay vào đó, NASA quyết định phát triển một quy trình mới gọi là “điểm hẹn” trên quỹ đạo Mặt Trăng.
This would involve the astronauts putting the spacecraft into orbit around the moon, and using a smaller “bug” to leave the mothership and transport them to the surface. Upon leaving, the astronauts would launch the bug into lunar orbit and rendezvous with the mothership. Then they would have to dock their bug with the ship and transfer over to it.Quy trình này bao gồm việc các phi hành gia đưa tàu vũ trụ vào quỹ đạo quanh mặt trăng, và sử dụng một “bug” nhỏ hơn để rời tàu mẹ và hạ cánh lên bề mặt Mặt Trăng. Khi rời đi, các phi hành gia sẽ phóng bug vào quỹ đạo Mặt Trăng và đến điểm hẹn với tàu mẹ. Sau đó, họ sẽ phải gắn bug của họ với tàu mẹ và di chuyển sang.
This was a great idea, but it was completely new territory. What problems and challenges would they face?Đây là một ý tưởng tuyệt vời, nhưng đó là một phạm trù hoàn toàn mới. Họ sẽ phải đối mặt với những vấn đề và thách thức nào?
With this in mind, Gemini 6-A went into orbit around Earth on December 15, 1965. Its objective was to rendezvous with Gemini 7, already in orbit. And for three orbits of the Earth, the two spacecraft managed to stay within 100 yards of each other. NASA had proved that, with skillful piloting, a physical docking of a bug with a mothership was possible. A few months later, on March 16, 1966, it was accomplished, when Gemini 8 crewmembers Neil Armstrong and David Scott successfully docked their spacecraft with an unmanned Agena Target Vehicle.Với suy nghĩ này, Gemini 6-A đã đi vào quỹ đạo xung quanh Trái đất vào ngày 15 tháng 12 năm 1965. Mục tiêu của nó là gặp Gemini 7, đã ở trên quỹ đạo. Và trong ba quỹ đạo của Trái đất, hai tàu vũ trụ đã cố gắng ở trong phạm vi 100 thước của nhau. NASA đã chứng minh rằng, với kỹ năng của người lái, việc gắn chặt vật lý một bug với tàu mẹ là hoàn toàn có thể. Vài tháng sau, vào ngày 16 tháng 3 năm 1966, nó đã được hoàn thành, khi các thành viên phi hành đoàn Gemini 8 là Neil Armstrong và David Scott đã kết nối thành công tàu của mình với một tàu mục tiêu không người lái là Agena
These accomplishments marked the beginning of the end of Soviet space dominance, and paved the way for Apollo - the program to send humans to the moon.Những thành tựu này đánh dấu sự khởi đầu chấm dứt sự thống trị không gian của Liên Xô, và mở đường cho Apollo - chương trình đưa con người lên mặt trăng.
#6. The Apollo program began with a catastrophe. #6. Chương trình Apollo bắt đầu với một thảm họa.
Although NASA had been working on the Apollo program during much of Gemini, they required a much more powerful booster than Gemini's Titan Il missile.Mặc dù NASA đã làm việc với chương trình Apollo trong phần lớn thời gian của Gemini, họ yêu cầu một bộ tăng cường mạnh hơn nhiều so với tên lửa Titan Il của Gemini.
Thankfully, von Braun's NASA team had been working on this for years. These new super-boosters would become the Saturn family of rockets. The most important, and the only rocket to transport humans to the moon, was Saturn V. This super heavy-lift rocket weighed 50 times more than the early Mercury boosters, packed 7.9 million pounds of thrust and came in 60 feet taller than the Statue of Liberty. To this day, it remains the tallest, heaviest and most powerful rocket ever used.Rất may, nhóm NASA của von Braun đã làm việc này trong nhiều năm. Những siêu tên lửa đẩy mới này sẽ trở thành họ tên lửa của Saturn. Tên lửa quan trọng nhất, và là tên lửa duy nhất vận chuyển con người lên mặt trăng, là Saturn V. Tên lửa siêu nặng này nặng gấp 50 lần tên lửa đẩy Mercury thời kỳ đầu, có lực đẩy 7,9 triệu pound và cao hơn Tượng Nữ thần Tự do 60 feet. Cho đến nay, nó vẫn là tên lửa cao nhất, nặng nhất và mạnh nhất từng được sử dụng.
NASA also needed to develop a new spacecraft to sit atop the Saturn V - one capable of landing on the moon. This Apollo spacecraft was designed to house three astronauts for over two weeks, and contained a detachable, fourlegged Lunar Module that would transport two astronauts to the moon's surface.NASA cũng cần phát triển một tàu vũ trụ mới để dùng với Saturn V - một tàu có khả năng hạ cánh trên mặt trăng. Tàu vũ trụ Apollo này được thiết kế để chứa ba phi hành gia trong hơn hai tuần và chứa một Mô-đun Mặt Trăng bốn chân có thể tháo rời, sẽ vận chuyển hai phi hành gia lên bề mặt mặt trăng.
But the Apollo program got off to a tragic start.Nhưng chương trình Apollo đã có một khởi đầu bi thảm.
With Apollo 1 due to launch on February 21, 1967, a full takeoff rehearsal had been scheduled for four weeks before. At 1:00 p.m. on January 27, astronauts Virgil Grissom, Ed White and Roger Chaffee were strapped into their seats. The spacecraft's hatches were sealed, and the capsule was pressurized and pumped with pure oxygen. They began running through the huge preflight checklist, while ground crews labored to fix some minor technical issues.Với Apollo 1 sẽ được phóng vào ngày 21 tháng 2 năm 1967, một cuộc diễn tập cất cánh đầy đủ đã được lên kế hoạch cho bốn tuần trước đó. Lúc 1:00 chiều vào ngày 27 tháng 1, các phi hành gia Virgil Grissom, Ed White và Roger Chaffee bị trói vào ghế của họ. Các cửa sập của tàu vũ trụ được bịt kín, và khoang lái đã được điều áp cũng như bơm oxy tinh khiết. Họ bắt đầu chạy qua một lượt danh sách kiểm tra khổng lồ trước khi bay, trong khi các nhân viên mặt đất làm việc để khắc phục một số vấn đề kỹ thuật nhỏ.
But at 6:30 p.m., ground control noticed a surge in voltage. Over the radio, they heard an astronaut shout, “We've got a fire in the cockpit! ” There were howls of pain, and then everything went silent. The pressurized cabin and complex hatch made rescue impossible.Nhưng vào lúc 6:30 chiều, bộ điều khiển mặt đất nhận thấy điện áp tăng vọt. Qua radio, họ nghe thấy một phi hành gia hét lên, “Chúng ta có một đám cháy trong buồng lái!” Có những tiếng hú đau đớn, và sau đó mọi thứ im lặng. Cabin điều áp và cửa sập phức tạp khiến việc cứu hộ không thể thực hiện được.
A later investigation suggested that a short circuit in a bundle of wires had ignited a fire, which spread quickly inside the capsule's pure-oxygen atmosphere. Carbon monoxide and black smoke suffocated the crew.Một cuộc điều tra sau đó cho rằng một sự cố ngắn mạch trong một bó dây đã gây ra ngọn lửa, ngọn lửa này lan nhanh bên trong bầu không khí oxy tinh khiết của viên nang. Khí carbon monoxide và khói đen khiến phi hành đoàn chết ngạt.
The Mercury and Gemini missions hadn't lost a single astronaut, but a simple rehearsal for Apollo's first mission had killed three.Các sứ mệnh Mercury và Gemini không mất một phi hành gia nào, nhưng một cuộc diễn tập đơn giản cho sứ mệnh đầu tiên của Apollo đã khiến ba người thiệt mạng.
The fire shook NASA and the American nation deeply. With sixteen successful manned missions, complacency had set in at NASA, and the public had started to believe spaceflight wasn't dangerous. That changed after the Apollo 1 deaths. NASA stepped up its safety, reliability and quality control commitments, and created a list of 8,000 potential safety problems that needed to be tackled. They made 1,300 changes to the spacecraft alone.Đám cháy đã làm rung chuyển NASA và đất nước Mỹ. Với mười sáu nhiệm vụ có người lái thành công, sự tự mãn đã bắt đầu ở NASA, và công chúng bắt đầu tin rằng bay không gian không nguy hiểm. Điều đó đã thay đổi sau khi tàu Apollo 1 qua đời. NASA đã tăng cường các cam kết về an toàn, độ tin cậy và kiểm soát chất lượng, đồng thời tạo ra một danh sách 8.000 vấn đề an toàn tiềm ẩn cần được giải quyết. Chỉ riêng đối với tàu vũ trụ, họ đã thực hiện 1.300 thay đổi.
The Apollo program was still on.Chương trình Apollo vẫn tiếp tục.
#7. The crew of Apollo 11 underwent unprecedented levels of training for the moon landing. #7. Phi hành đoàn của Apollo 11 đã trải qua các khóa huấn luyện chưa từng có để đáp xuống mặt trăng.
After a hiatus of nine months while safety recommendations were implemented, manned spaceflight started again.Sau chín tháng gián đoạn trong khi các khuyến nghị về an toàn được thực hiện, tàu vũ trụ có người lái đã bắt đầu hoạt động trở lại.
Like the Gemini missions, Apollo missions 4-10 gradually became more ambitious, and each was designed to test specific procedures essential for a moon landing.Giống như các sứ mệnh Gemini, các sứ mệnh 4-10 của Apollo dần trở nên tham vọng hơn, và mỗi sứ mệnh được thiết kế để kiểm tra các quy trình cụ thể cần thiết cho một cuộc đổ bộ lên mặt trăng.
Apollo 7 was the first manned Apollo mission, and tested the spacecraft's flight behavior in Earth's orbit. Apollo 8 was the first manned flight to the moon, and although the astronauts didn't land, they orbited the moon for 20 hours. Apollo 10 was a full dress rehearsal for a manned moon landing, and tested the lunar module by sending it, unmanned, down to the lunar surface.Apollo 7 là sứ mệnh Apollo có người lái đầu tiên, và thử nghiệm hành vi bay của tàu vũ trụ trong quỹ đạo Trái đất. Apollo 8 là chuyến bay có người lái đầu tiên lên mặt trăng và mặc dù các phi hành gia không hạ cánh nhưng họ đã quay quanh mặt trăng trong 20 giờ. Apollo 10 là một cuộc diễn tập hoàn chỉnh cho một cuộc đổ bộ lên mặt trăng có người lái và thử nghiệm mô-đun mặt trăng bằng cách đưa nó xuống bề mặt mặt trăng, không người lái.
Next up was Apollo 11: humanity's first attempted moon landing.Tiếp theo là Apollo 11: nỗ lực hạ cánh lên mặt trăng đầu tiên của nhân loại.
The men chosen for Apollo 11 were Michael Collins, Buzz Aldrin and Neil Armstrong. Of these, the quiet and highly respected Armstrong was chosen to command the mission and be the first earthling to step onto the lunar surface.Những người đàn ông được chọn cho Apollo 11 là Michael Collins, Buzz Aldrin và Neil Armstrong. Trong số này, Armstrong trầm lặng và rất được kính trọng đã được chọn để chỉ huy sứ mệnh và là người trái đất đầu tiên bước lên bề mặt Mặt Trăng.
That's because NASA wanted to make a gesture of neutrality toward the USSR by having Armstrong, a civilian and former test pilot, land on the moon first, rather than the career military man Aldrin. What's more, while Aldrin had actively campaigned to be the first onto the moon, Armstrong had never lobbied for the honor. There wasn't anything wrong with Aldrin's attempts - after all, it was every astronaut's dream - but NASA felt Armstrong was the type of person with whom they wanted to make history.Đó là bởi vì NASA muốn thực hiện một cử chỉ trung lập đối với Liên Xô bằng cách để Armstrong, một cựu phi công dân sự, hạ cánh trên mặt trăng trước, thay vì cựu quân nhân Aldrin. Hơn nữa, trong khi Aldrin đã tích cực vận động để trở thành người đầu tiên lên mặt trăng, Armstrong chưa bao giờ vận động để được vinh danh. Không có gì sai với những nỗ lực của Aldrin - sau tất cả, đó là giấc mơ của mọi phi hành gia - nhưng NASA cảm thấy Armstrong mới là kiểu người mà họ muốn làm nên lịch sử.
Privately, Aldrin was devastated. But he remained professional and didn't let his emotions hinder his training. And this was good, because no astronaut had ever had to prepare for any mission as thoroughly as Collins, Aldrin and Armstrong did for Apollo 11.Riêng, Aldrin bị tổn thương. Nhưng anh ấy vẫn chuyên nghiệp và không để cảm xúc cản trở quá trình tập luyện của mình. Và điều này thật tốt, vì chưa từng có phi hành gia nào phải chuẩn bị kỹ lưỡng cho bất kỳ sứ mệnh nào như Collins, Aldrin và Armstrong đã làm cho Apollo 11.
Training 14 hours a day, six days a week, they spent countless hours practicing every single maneuver they'd make in every phase of the mission - from launch to reentry. They memorized hundreds of switches, toggles, gauges, dials, lights and levers. They prepared for hundreds of potential problems and critical situations, from fuel leaks to dead engines. Aldrin and Armstrong, the two men selected to descend to the lunar surface, also practiced redocking their lunar module with the Apollo spacecraft in full-sized replicas hung from cables in an aircraft hangar.Huấn luyện 14 giờ một ngày, sáu ngày một tuần, họ đã dành vô số giờ để thực hành mọi thao tác mà họ sẽ thực hiện trong mọi giai đoạn của nhiệm vụ - từ khi khởi động cho đến khi quay lại Trái Đất. Họ ghi nhớ hàng trăm công tắc chuyển đổi, đồng hồ đo, mặt số, đèn và cần gạt. Họ đã chuẩn bị cho hàng trăm vấn đề tiềm ẩn và các tình huống nguy cấp, từ rò rỉ nhiên liệu đến chết máy. Aldrin và Armstrong, hai người đàn ông được chọn để đi xuống bề mặt mặt trăng, cũng thực hành lắp lại mô-đun mặt trăng của họ với tàu vũ trụ Apollo trong các bản sao có kích thước đầy đủ được treo trên dây cáp trong nhà chứa máy bay.
By the day of launch, July 16, 1969, they were more than ready.Đến ngày phóng, 16 tháng 7 năm 1969, họ đã sẵn sàng hơn cả.
At 4:15 a.m. Deke Slayton, Director of Flight Crew Operations, walked to the crew's quarters. He knocked on their bedroom doors and said, “It's a beautiful day, you're GO.”Lúc 4:15 sáng, Deke Slayton, Giám đốc Điều hành Phi hành đoàn, đi bộ đến khu vực của phi hành đoàn. Anh ấy gõ cửa phòng ngủ của họ và nói, “Thật là một ngày đẹp trời, đi thôi.”
#8. With a successful launch, Apollo 11 headed to the moon. #8. Với một vụ phóng thành công, Apollo 11 đã hướng tới mặt trăng.
After breakfast on July 16, the astronauts headed to the suit room. They installed their urine-collection devices and fitted their oxygen supplies and spacesuits, locking their plastic bubble helmets into place.Sau bữa sáng vào ngày 16 tháng 7, các phi hành gia đi đến phòng thay đồ. Họ lắp đặt các thiết bị hút chất thải, trang bị bộ cung cấp oxy và bộ đồ không gian, khóa mũ bảo hiểm không gian của họ vào vị trí.
Next, they took an elevator up the huge launch tower, and crossed a bridge into the Apollo spacecraft. Ground crew began buckling them in, and the astronauts spent a couple of hours preparing the capsule for launch.Tiếp theo, họ đi thang máy lên tháp phóng khổng lồ và băng qua một cây cầu để vào phi thuyền Apollo. Phi hành đoàn trên mặt đất bắt đầu thắt dây an toàn và các phi hành gia đã dành vài giờ để chuẩn bị cho việc khởi hành.
The countdown went perfectly. At T minus nine seconds, the Saturn's huge first-stage engines ignited. At 9:32 a.m., the launch tower's arms detached from the rocket, and the 6.5-million-pound machine blasted off into the sky, with the Apollo spacecraft securely attached to it.Việc đếm ngược diễn ra hoàn hảo. Ở 9 giây trước lúc phóng, động cơ đầu tiên khổng lồ của Saturn khai hỏa. Vào lúc 9:32 sáng, các cánh tay của tháp phóng rời khỏi tên lửa và cỗ máy nặng 6,5 triệu pound được phóng lên bầu trời, mang theo tàu vũ trụ Apollo.
At 40 miles up, almost three minutes into the flight, the astronauts were jerked forward as the rocket's first-stage fuel capsule detached and fell back into the sea. Seconds later, the Saturn's second stage took over with its smaller engines, carrying them 110 miles high before detaching itself. The third stage, with even smaller engines, carried them the remaining few miles into orbit. The Saturn rocket was now gone.Đến độ cao cao 40 dặm, sau chuyến bay gần ba phút, các phi hành gia bị giật về phía trước khi khoang nhiên liệu đầu tiên của tên lửa tách ra và rơi trở lại xuống biển. Vài giây sau, giai đoạn thứ hai của Saturn đã tiếp tục nhiệm vụ với động cơ nhỏ hơn, mang họ lên cao 110 dặm trước khi tách ra. Giai đoạn thứ ba, với động cơ nhỏ hơn nữa, vượt qua quãng đường còn lại để đi vào quỹ đạo. Tên lửa Saturn giờ đã biến mất.
The next stage, translunar injection (TLI), involved another engine accelerating the spacecraft to 24,258 miles per hour. This would carry them to the moon. After orbiting Earth twice, Apollo 11 was 100 miles above Australia and in the correct position for TLI. The crew flawlessly fired the engine, and they were on their way to the moon.Trong giai đoạn tiếp theo, phóng đến mặt trăng - Translunar Injection (TLI), là một quá trình tăng tốc tàu vũ trụ tới 24.258 dặm một giờ. Điều này sẽ đưa họ rời khỏi quỹ đạo và tiến đến Mặt Trăng. Sau khi quay quanh Trái Đất hai lần, Apollo 11 đang ở 100 dặm phía trên Úc và đi vào vị trí chính xác để thực hiện TLI. Phi hành đoàn đã khởi động động cơ một cách hoàn hảo và họ đang trên đường lên mặt trăng.
To get there, though, the crew needed to put their spacecraft in a “barbecue roll.” Because the temperature on the sun-facing side of the craft was far higher than elsewhere, Collins used small thrusters to put it into a slow rotation - one revolution every 20 minutes. This evened out temperatures across the craft, preventing technical problems.Tuy nhiên, để đến được đó, phi hành đoàn cần phải lái tàu vũ trụ của họ trong một trạng thái như nướng thịt trong bữa tiệc BBQ. Vì nhiệt độ ở mặt hướng ra mặt trời của chiếc tàu cao hơn nhiều so với những nơi khác, Collins đã sử dụng những động cơ đẩy nhỏ để đưa nó vào một vòng quay chậm - cứ 20 phút lại có một vòng quay. Điều này làm giảm nhiệt độ trên toàn bộ thủ công, ngăn ngừa các sự cố kỹ thuật.
The danger of launch was over - but many more danger points would lie ahead upon arrival at the moon. In the meantime, though, crew members got out of their bulky spacesuits and started to prepare dinner, which consisted of food packets rehydrated with hot water. Their first meal was chicken salad, shrimp cocktail and applesauce. With no gravity in space, eating - like almost every other task - was challenging, to say the least.Nguy cơ trong quá trình phóng đã qua - nhưng nhiều điểm nguy hiểm hơn sẽ ở phía trước khi đến mặt trăng. Tuy nhiên, trong khi chờ đợi, các thành viên phi hành đoàn đã ra khỏi bộ trang phục không gian cồng kềnh và bắt đầu chuẩn bị bữa tối, bao gồm các gói thực phẩm được bù nước bằng nước nóng. Bữa ăn đầu tiên của họ là salad gà, cocktail tôm và sốt táo. Không có trọng lực trong không gian, ăn uống - giống như hầu hết các nhiệm vụ khác - đơn giản là một thách thức.
And with no sunset to indicate night and day, the crew relied on watches and their own bodies' rhythms to figure out when to go to sleep. They would close the window blinds, zip up inside sleeping bags and loosely tether themselves to the craft, dozing in mid-air.Và không có hoàng hôn để chỉ ngày và đêm, phi hành đoàn dựa vào đồng hồ và nhịp điệu của cơ thể họ để tìm ra thời điểm đi ngủ. Họ sẽ đóng rèm cửa sổ, kéo túi ngủ bên trong và thả lỏng mình vào chiếc tàu vũ trụ, ngủ gật giữa không trung.
It would be three days before they arrived at the moon.Phải ba ngày nữa họ mới đến mặt trăng.
#9. Arriving at the moon, Aldrin and Armstrong piIoted the lunar module down to the surface. #9. Đến mặt trăng, Aldrin và Armstrong đã điều khiển mô-đun mặt trăng xuống bề mặt.
At 5:21 p.m. on July 19, Apollo 11 arrived at the moon.Vào lúc 5:21 chiều vào ngày 19 tháng 7, Apollo 11 đã đến mặt trăng.
Entering lunar orbit, Aldrin and Armstrong spent the next few hours checking the lunar module, named Eagle. Then they ate dinner and got some rest.Vào quỹ đạo Mặt Trăng, Aldrin và Armstrong đã dành vài giờ tiếp theo để kiểm tra mô-đun hạ cánh lên Mặt Trăng, được đặt tên là Eagle. Sau đó họ ăn tối và nghỉ ngơi.
Around 9:30 a.m. the next morning, Aldrin and Armstrong suited up, entered Eagle and sealed the hatch. An hour later the radio sounded with the crackly voice of mission control: “Apollo 11, Houston. We're go for undocking. ” Inside the mothership, Collins flipped a switch. The Eagle detached, and the two ships drifted apart. Armstrong released Eagle's landing gear, and he and Aldrin began running through an extensive preparatory checklist.Khoảng 9 giờ 30 sáng hôm sau, Aldrin và Armstrong thay đồ, tiến vào Eagle và đóng cửa. Một giờ sau, đài phát thanh vang lên với giọng nói lanh lảnh của người điều khiển sứ mệnh: “Apollo 11, Houston. Chúng tôi chuẩn bị tháo hàng.” Bên trong tàu mẹ, Collins bật một công tắc. Eagle tách ra, và hai con tàu trôi dạt ra xa. Armstrong khởi động thiết bị hạ cánh của Eagle, và anh ta và Aldrin bắt đầu kiểm tra một danh sách dài các thủ tục kiểm tra.
Next, they needed to start the engines that would power their descent. The engine burn had to be exactly 28.5 seconds - any longer, and it would send them hurtling toward the moon at deadly speed.Tiếp theo, họ cần khởi động các động cơ có thể cung cấp năng lượng cho phần buồng lái của họ. Quá trình đốt cháy động cơ phải kéo dài chính xác 28,5 giây. Nếu lâu hơn nữa sẽ khiến họ lao thẳng về phía mặt trăng với tốc độ chết người.
But it went perfectly, and lowered Eagle just enough for the moon's gravity to seize it and slowly pull it down. Since the moon has no atmosphere, and gravity there is just 16 percent that of Earth's, they didn't have to worry about a blisteringly hot and fast entry.Nhưng nó diễn ra hoàn hảo, và Eagle hạ cánh xuống vừa đủ để trọng lực của mặt trăng cuốn lấy nó và từ từ kéo nó xuống. Vì mặt trăng không có bầu khí quyển và trọng lực chỉ bằng 16% so với Trái đất, nên họ không phải lo lắng về một cuộc hạ cánh quá nhanh và nóng bỏng.
Five minutes into the descent, several alarms began to sound. The onboard computer showed alarm code 1201. Armstrong and Aldrin looked at each other; neither knew about this alarm.Năm phút trước khi hạ cánh, một số tín hiệu cảnh báo bắt đầu vang lên. Máy tính trên bo mạch hiển thị mã báo động 1201. Armstrong và Aldrin nhìn nhau; Họ không biết về cảnh báo này.
But half a minute later, mission control told them it was safe to continue. The alarms indicated that the onboard computer was being overloaded with tasks. After a restart, it would continue with only the most essential calculations. They were still on for a moon landing.Nhưng nửa phút sau, điều khiển sứ mệnh nói với họ rằng có thể tiếp tục an toàn. Các cảnh báo chỉ ra rằng máy tính trên bo mạch đang bị quá tải với các tác vụ. Sau khi khởi động lại, nó sẽ tiếp tục chỉ với những tính toán cần thiết nhất. Họ vẫn đang ở trên mặt trăng.
With Aldrin reading out crucial data, like speed of descent and altitude, Armstrong took manual control of the lunar module as planned and slowed the descent to 13 miles per hour. When they were 60 feet from the surface, a cloud of dust kicked up, obscuring their vision; Armstrong could barely judge where the ground was.Aldrin đọc ra các dữ liệu quan trọng cần thiết như tốc độ và độ cao, Armstrong thì điều khiển bằng tay của module hạ cánh theo đúng kế hoạch và làm chậm lại tốc độ đến 13 dặm một giờ. Khi họ cách bề mặt 60 feet, một đám mây bụi bốc lên, che khuất tầm nhìn của họ; Armstrong hầu như không thể phán đoán đâu là mặt đất.
Neither astronaut felt the touchdown, but they had suddenly stopped moving.Cả phi hành gia đều không cảm thấy cú chạm đất, nhưng họ đột nhiên ngừng di chuyển.
But they didn't just suit up and go outside - there was work to do. The astronauts simulated a countdown for the next day's liftoff, and ran through a number of other launch procedures.Nhưng họ chưa mặc đồ và ra ngoài ngay - còn nhiều việc phải làm. Các phi hành gia mô phỏng đếm ngược cho lần cất cánh vào ngày hôm sau và thực hiện một số quy trình phóng khác.
After this, the schedule called for them to rest, because NASA assumed they'd be mentally and physically exhausted after lunar descent. But they weren't. They radioed Houston, and requested permission to go outside early. Houston agreed.Sau đó, lịch trình đặt ra là họ sẽ nghỉ ngơi, vì NASA cho rằng họ sẽ kiệt sức về tinh thần và thể chất sau khi xuống mặt trăng. Nhưng không. Họ đã trao đổi với Houston, và yêu cầu được phép ra ngoài sớm. Houston đã đồng ý.
#10. On July 20, 1969, humankind set foot on the moon. #10. Ngày 20 tháng 7 năm 1969, loài người đặt chân lên mặt trăng.
Aldrin and Armstrong began preparing for the moonwalk. It took over three hours to suit up, ready their equipment and depressurize the cabin, but at 9:39 p.m. they pulled open the hatch.Aldrin và Armstrong bắt đầu chuẩn bị cho chuyến đi bộ trên mặt trăng. Phải mất hơn ba giờ để chỉnh trang, chuẩn bị thiết bị và giảm áp suất trong cabin, lúc 9:39 tối. họ bắt đầu mở cửa.
Grabbing the outside ladder, Armstrong lowered himself down. Halfway, he activated a TV camera and installed it on Eagle. These black-and-white images would be broadcast live to over 530 million people.Nắm lấy bậc thang bên ngoài, Armstrong hạ người xuống. Được nửa đường, anh ta kích hoạt một máy quay TV và lắp nó vào Eagle. Những hình ảnh đen trắng này sẽ được phát trực tiếp cho hơn 530 triệu người.
He paused on the last rung of the ladder. Then, at 9:56 p.m. on July 20, 1969, Neil Armstrong stepped cautiously onto the moon. With the world listening, he famously said, “That's one small step for man…one giant leap for mankind. “Anh dừng lại ở bậc cuối cùng của thang. Sau đó, lúc 9:56 tối vào ngày 20 tháng 7 năm 1969, Neil Armstrong thận trọng bước lên mặt trăng. Với cả thế giới đang lắng nghe, ông đã nói câu nói nổi tiếng, “Đó là một bước tiến nhỏ của con người … một bước nhảy vọt khổng lồ cho nhân loại.”
He began walking close to Eagle, examining the ground and describing the moon's surface as coated in a very fine powder. After 20 minutes, Aldrin joined him, and the two admired the strange, barren landscape, with the horizon appearing curiously close.Anh bắt đầu đi lại gần Eagle, xem xét mặt đất và mô tả bề mặt của mặt trăng như được phủ một lớp bột rất mịn. Sau 20 phút, Aldrin tham gia cùng anh ta, và cả hai chiêm ngưỡng phong cảnh kỳ lạ, cằn cỗi, với đường chân trời xuất hiện gần một cách kỳ lạ.
Walking 30 feet away from Eagle, the two men erected an American flag. The flagpole had a telescopic crossbar, enabling the flag to be fully visible in a windless environment. But the crossbar didn't extend fully, giving the flag a wavy appearance.Đi bộ cách Eagle 30 feet, hai người đàn ông dựng một lá cờ Mỹ. Cột cờ có một thang ngang, giúp lá cờ căng ra trong môi trường không có gió. Nhưng xà ngang không mở rộng hoàn toàn, khiến lá cờ trông như gợn sóng.
The astronauts spent the remaining hour of their moonwalk taking photographs, collecting rock samples and setting up experiments, like a seismometer that would detect any moon tremors. Then it was back to Eagle to de-suit and get some rest.Các phi hành gia đã dành một giờ còn lại của chuyến đi trên mặt trăng để chụp ảnh, thu thập các mẫu đá và thiết lập các thí nghiệm, giống như một máy đo địa chấn có thể phát hiện bất kỳ chấn động nào trên mặt trăng. Sau đó, nó quay trở lại Eagle để mặc quần áo và nghỉ ngơi.
The lunar ascent was especially risky, because, unlike almost every other aspect of Apollo 11, it didn't have a backup; if it failed, the two men would die.Việc rời khỏi Mặt Trăng đặc biệt rủi ro, bởi vì, không giống như hầu hết các quá trình khác của Apollo 11, nó không có phương án dự phòng; nếu không thành công, cả hai sẽ chết.
But when the mothership was overhead, the astronauts pushed the ignition button and Eagle's engines fired into life. The astronauts ascended for seven minutes, and reached the correct altitude. They successfully docked with and entered Apollo along with their rock samples and cameras. After this, Collins detached Eagle from the mothership. The lunar module would circle the moon until its orbit eventually decayed and it crashed back onto the grey, dusty surface.Nhưng khi tàu mẹ ở trên cao, các phi hành gia nhấn nút khởi động và động cơ của Eagle bắt đầu hoạt động. Các phi hành gia bay lên trong bảy phút và đạt đến độ cao chính xác. Họ đã cập bến vào Apollo thành công cùng với các mẫu đá và máy ảnh của mình. Sau đó, Collins tách Eagle ra khỏi tàu mẹ. Mô-đun mặt trăng sẽ quay quanh mặt trăng cho đến khi mất quỹ đạo và nó rơi trở lại bề mặt xám, bụi của Mặt Trăng.
The astronauts orbited the moon until their spacecraft aligned with Earth. Then, firing the engines for 2.5 minutes, they accelerated to 2,236 miles per hour.They were on their way home.Các phi hành gia quay quanh mặt trăng cho đến khi tàu vũ trụ của họ thẳng hàng với Trái đất. Sau đó, khởi động các động cơ trong 2,5 phút, họ tăng tốc đến 2,236 dặm một giờ và đang trên đường về nhà.
The voyage home was uneventful, except for a shared feeling of elation among the crew. Halfway to Earth they corrected their course slightly, and then prepared for reentry.Chuyến đi về nhà không hề êm ả, ngoại trừ cảm giác vui mừng chung giữa các thủy thủ đoàn. Đến nửa vòng Trái đất, họ đã sửa lại đường đi của mình một chút, và sau đó chuẩn bị cho việc hạ cánh.
On July 24, Apollo Il's spacecraft entered Earth's atmosphere at the correct angle and began plummeting to the ground. Their parachutes opened at the right altitudes, and they drifted down into the Pacific Ocean - 13 miles from their primary recovery ship.Vào ngày 24 tháng 7, tàu vũ trụ của Apollo Il đi vào bầu khí quyển của Trái đất ở một góc chính xác và bắt đầu lao xuống mặt đất. Dù hạ cánh mở ra tại độ cao chính xác, và khoang lái rơi xuống Thái Bình Dương - cách xa 13 dặm so với tàu sẽ đón mình.
The men from the moon were home, and they had made history.Những người đàn ông từ mặt trăng đã trở về nhà, và họ đã làm nên lịch sử.
Final summary Tóm tắt cuối cùng
Sparked by the USSR's launch of Sputnik 1 and characterized by early Soviet trailblazing, the space race was a remarkable period when humankind, for the first time in its history, managed to leave Earth and enter space. Spurred on by the USSR's record-setting, the US finally caught up to and surpassed the Soviet space program with Project Gemini - a series of ambitious missions intended to pave the way for a manned moon landing. After Gemini wrapped up, NASA focused on Project Apollo, their lunar landing program, but it got off to a tragic start, with three astronauts dying in a fire on the launchpad during a routine test. The rest of Apollo went smoothly, however, and led to the successful Apollo 11 mission: on July 21, 1969, Neil Armstrong and Buzz Aldrin became the first humans to step onto the moon. Được đánh dấu bởi sự kiện phóng Sputnik 1 của Liên Xô và được đặc trưng bởi sự đi trước của Liên Xô thời kỳ đầu, cuộc chạy đua không gian là một giai đoạn đáng chú ý khi loài người, lần đầu tiên trong lịch sử, tìm cách rời Trái đất và vào không gian. Được thúc đẩy bởi những kỷ lục liên tiếp của Liên Xô, Mỹ cuối cùng đã bắt kịp và vượt qua chương trình không gian của Liên Xô với Dự án Gemini - một loạt các sứ mệnh đầy tham vọng nhằm mở đường cho một cuộc đổ bộ lên mặt trăng có người lái. Sau khi Gemini kết thúc, NASA tập trung vào Dự án Apollo, chương trình hạ cánh lên mặt trăng của họ, nhưng nó đã có một khởi đầu bi thảm, với ba phi hành gia chết trong đám cháy trên bệ phóng trong một cuộc thử nghiệm thông thường. Tuy nhiên, phần còn lại của Apollo diễn ra suôn sẻ và dẫn đến sứ mệnh Apollo 11 thành công: vào ngày 21 tháng 7 năm 1969, Neil Armstrong và Buzz Aldrin trở thành những con người đầu tiên bước lên mặt trăng.
shoot_for_the_moon_2.txt · Last modified: 2021/03/19 21:33 by bacuro